ഇനി നമ്മൾ വാങ്ങുകയല്ല, വിൽക്കും! ലോകം ഭയക്കുന്ന സ്റ്റെൽത്ത് കരുത്തുമായി ഇന്ത്യ ; ആകാശത്തെ ‘ഗെയിംചേഞ്ചർ’ വരുന്നു…

ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ചരിത്രത്തിൽ ഏറ്റവും നിർണായകമായ പദ്ധതികളിലൊന്നായി മാറുന്ന അഡ്വാൻസ്ഡ് മീഡിയം കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് (AMCA) എന്ന അഞ്ചാം തലമുറ സ്റ്റെൽത്ത് ഫൈറ്റർ ജെറ്റ് പദ്ധതി വലിയ മുന്നേറ്റത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്. തദ്ദേശീയമായി രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഈ പദ്ധതിയുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വികസനത്തിനായി പ്രതിരോധ ഗവേഷണ വികസന സംഘടനയായ DRDO മൂന്ന് പ്രധാന മത്സരാർത്ഥികളെ ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പുറത്തുവന്നതോടെ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രതിരോധ മേഖലയിലെ ശ്രദ്ധ മുഴുവൻ AMCAയിലേക്കാണ് തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമശക്തി പുതുക്കിപ്പണിയാനുള്ള സ്വപ്നപദ്ധതികളിൽ ഒന്നായി AMCAയെ കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഈ ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റിംഗ് നടപടിയെ ഒരു “മൈൽസ്റ്റോൺ” എന്ന നിലയിലാണ് വിലയിരുത്തുന്നത്.

റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഈ മത്സരത്തിൽ ടാറ്റ അഡ്വാൻസ്ഡ് സിസ്റ്റംസ് ലിമിറ്റഡ് (TASL) മുൻനിരയിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതോടൊപ്പം, ഭാരത് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ലിമിറ്റഡുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലാർസൻ & ട്യൂബ്രോ (L&T) കൺസോർഷ്യവും, ഭാരത് ഫോർജ്, ബിഇഎംഎൽ ലിമിറ്റഡ്, ഡാറ്റ പാറ്റേൺസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ട സംയുക്ത ഗ്രൂപ്പും ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയുടെ സ്വകാര്യ പ്രതിരോധ വ്യവസായ മേഖലയിൽ വൻ സാന്നിധ്യമുള്ള ഈ കമ്പനികൾ AMCA പോലൊരു അത്യാധുനിക പദ്ധതിയിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കാൻ മുന്നോട്ട് വരുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ “ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ബേസിന്റെ” വളർച്ചയും ആത്മവിശ്വാസവും വ്യക്തമാക്കുന്ന സൂചനയായി മാറുന്നു.

ഈ പട്ടികയിൽ നിന്ന് പുറത്തായത് ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡ് (HAL) എന്ന സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വമ്പൻ സ്ഥാപനമാണ്. പ്രാരംഭ ലേലക്കാരിൽ HAL ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നെങ്കിലും, നിർബന്ധിത രേഖയിൽ ഉണ്ടായ പിശകിനെ തുടർന്ന് പ്രാഥമിക സ്ക്രീനിംഗിൽ തന്നെ കമ്പനിയെ ഒഴിവാക്കിയെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ പല പ്രധാന വിമാന പദ്ധതികളിലും HAL വഹിച്ചിരുന്ന പങ്ക് കണക്കിലെടുത്താൽ, ഈ ഒഴിവാക്കൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. എന്നാൽ HAL-ന് പിന്നീട് ലൈസൻസുള്ള നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ പങ്കാളിയാകാനുള്ള അവസരം ലഭിക്കാമെന്ന സൂചനയും റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ഉണ്ട്. HAL ചെയർമാൻ ഡി.കെ. സുനിൽ അടുത്തിടെ AMCAയെ “പത്ത് വർഷം നീളുന്ന പദ്ധതി” എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളതും, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടാത്താലും പിന്നീടുള്ള നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ കമ്പനി പങ്കെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും വ്യക്തമാക്കിയതും ഈ സാധ്യതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

AMCA പദ്ധതി ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ രംഗത്ത് ഒരു സാങ്കേതിക ചാട്ടമാണ്. കാരണം, ഇത് വെറും ഒരു യുദ്ധവിമാനം നിർമ്മിക്കുന്ന പദ്ധതി മാത്രമല്ല, മറിച്ച് ഇന്ത്യയെ അഞ്ചാം തലമുറ സ്റ്റെൽത്ത് വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിവുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്ന ശ്രമമാണ്. AMCAയുടെ ലക്ഷ്യം ഒരു തദ്ദേശീയ, ഒറ്റ സീറ്റുള്ള, ഇരട്ട എഞ്ചിൻ സ്റ്റെൽത്ത് യുദ്ധവിമാനം വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ഇതിൽ സ്റ്റെൽത്ത് കോട്ടിംഗ്, ആന്തരിക ആയുധ ബേകൾ (internal weapon bays), അടുത്ത തലമുറ ഏവിയോണിക്സ്, ഹൈ എൻഡ് സെൻസർ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ ഒന്നായ അമേരിക്കയുടെ F-35, റഷ്യയുടെ Su-57 പോലുള്ള വിമാനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഇന്ത്യയും തുല്യനിലയിൽ എത്താനുള്ള ശ്രമമാണിത്.

ഈ പദ്ധതി വിജയകരമായി പൂർത്തിയാകുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമസേനയ്ക്ക് ഒരു “ഭാവിയുദ്ധ ശേഷി” ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. നിലവിൽ ഇന്ത്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന Su-30MKI, റാഫേൽ, മിറാജ്-2000 പോലുള്ള വിമാനങ്ങൾ അത്യാധുനികമാണെങ്കിലും, ലോകം ഇപ്പോൾ സ്റ്റെൽത്ത്-അധിഷ്ഠിത യുദ്ധത്തിലേക്ക് മാറുകയാണ്. ശത്രുവിന്റെ റഡാറിൽ പെട്ടെന്നു പിടിക്കപ്പെടാതെ ആക്രമണം നടത്താനുള്ള കഴിവാണ് അഞ്ചാം തലമുറ വിമാനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, AMCA ഇന്ത്യയ്ക്ക് നൽകുന്ന പ്രാധാന്യം സാങ്കേതികമായും ഭൗമരാഷ്ട്രീയമായും വളരെ വലുതാണ്.

AMCA പദ്ധതിയുടെ കീഴിൽ 125-ലധികം വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. 2035 ഓടെ ഈ വിമാനങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഇതുവഴി ഇന്ത്യയുടെ എയർ പവർ മേഖലയിൽ വലിയൊരു പരിവർത്തനം ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ഇന്ത്യയുടെ ആകാശ സുരക്ഷയ്ക്കൊപ്പം, രാജ്യത്തിന്റെ ആക്രമണ-പ്രതിരോധ ശേഷിയും അതിവേഗം ഉയർത്താൻ AMCA സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്.

DRDOയുടെ എയറോനോട്ടിക്കൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസി (ADA) 2025 ജൂലൈയിൽ AMCA പദ്ധതിക്കായി ടെൻഡറുകൾ ക്ഷണിച്ചുവെന്നും ഏഴ് കൺസോർഷ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ബിഡുകൾ ലഭിച്ചതായും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഇതിൽ നിന്നാണ് ഇപ്പോൾ മൂന്ന് മത്സരാർത്ഥികളെ ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്തത്. ഈ ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വികസിപ്പിക്കാൻ സർക്കാർ ധനസഹായം ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. അതിനുശേഷം, നിർമ്മാണ അവകാശങ്ങൾ നൽകുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക് പദ്ധതി കടക്കും. ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ മേഖലയിലെ സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്ന ഒരു മാതൃകയായി ഇത് മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

AMCAയുടെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 2028 അവസാനത്തോടെ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 2029-ൽ ആദ്യ പറക്കൽ (first flight) നടത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. തുടർന്ന്, അഞ്ച് പറക്കുന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും, 2034 ഓടെ വികസനഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കുകയും, 2035 ഓടെ പ്രാരംഭ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യാനാണ് പദ്ധതിയുടെ രൂപരേഖ. ഒരു യുദ്ധവിമാന പദ്ധതി സാധാരണയായി ദശാബ്ദങ്ങൾ നീളുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയായതിനാൽ, ഈ ടൈംലൈൻ കൃത്യമായി പാലിക്കപ്പെടുമോ എന്നത് പ്രതിരോധ മേഖലയിലെ പ്രധാന ചർച്ചയായി തുടരുകയാണ്.

ഈ പദ്ധതിക്ക് പുറമെ, ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമസേനയെ ആധുനികവൽക്കരിക്കുന്നതിനായി സമാന്തരമായി മറ്റ് വൻ നീക്കങ്ങളും നടക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യ ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് 114 റാഫേൽ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ വാങ്ങാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഡിഫൻസ് അക്വിസിഷൻ കൗൺസിൽ ഇതിനുള്ള അംഗീകാരം നൽകിയതായും, ഇതിൽ 90 റാഫേൽ വിമാനങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഇത് “മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ” പ്രതിരോധ നയത്തിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്. ഫ്രഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് ഇമ്മാനുവൽ മാക്രോണിന്റെ ഇന്ത്യാ സന്ദർശനത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഇത്തരമൊരു തീരുമാനമെടുത്തത്, ഇന്ത്യ-ഫ്രാൻസ് പ്രതിരോധ സഹകരണത്തിന് കൂടുതൽ ശക്തി നൽകുമെന്നും വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.

അതേസമയം, ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയ്ക്കായി അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് ആറ് അധിക P-8I സമുദ്ര നിരീക്ഷണവും അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള വിമാനങ്ങളും വാങ്ങുന്നതിനുള്ള അനുമതിയും ഡിഫൻസ് അക്വിസിഷൻ കൗൺസിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സമുദ്ര സുരക്ഷയ്ക്കും ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ സാന്നിധ്യം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഈ വിമാനങ്ങൾ നിർണായകമാകും. ഈ തീരുമാനങ്ങൾ എല്ലാം ചേർന്ന് കാണുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ആധുനികവൽക്കരണം ഒരൊറ്റ പദ്ധതിയിൽ ഒതുങ്ങുന്നില്ലെന്നും, മറിച്ച് ഒരു വലിയ സൈനിക-സാങ്കേതിക പരിഷ്കാര പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായാണ് രാജ്യം മുന്നോട്ട് പോകുന്നതെന്നും വ്യക്തമാകുന്നു.

AMCA പദ്ധതി വിജയിച്ചാൽ അതിന്റെ പ്രഭാവം വെറും സൈനിക രംഗത്ത് മാത്രം ഒതുങ്ങില്ല. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ എഞ്ചിനിയറിംഗ് കഴിവിനെയും, സാങ്കേതിക സ്വയംപര്യാപ്തതയെയും, സ്വകാര്യ പ്രതിരോധ വ്യവസായ മേഖലയുടെ വളർച്ചയെയും നിർണായകമായി സ്വാധീനിക്കും. സ്റ്റെൽത്ത് സാങ്കേതിക വിദ്യ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ, അഡ്വാൻസ്ഡ് സെൻസർ ഫ്യൂഷൻ, നെറ്റ്‌വർക്ക് സെൻട്രിക് വാർഫെയർ സിസ്റ്റങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ഇന്ത്യക്ക് വലിയ മുന്നേറ്റം നേടാൻ ഇതിലൂടെ കഴിയും. അതിനാൽ തന്നെ AMCA ഒരു യുദ്ധവിമാനം എന്നതിലുപരി ഇന്ത്യയുടെ സാങ്കേതിക സ്വാധീനത്തിന്റെ അടയാളമായി മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

അവസാനം പറയേണ്ടത്, ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ പ്രതിരോധ രംഗത്ത് വെറും ഉപഭോക്താവായി നിലനിൽക്കുന്ന രാജ്യമായി തുടരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ്. ഇന്ത്യയ്ക്ക് സ്വന്തമായി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന, ഭാവിയുദ്ധങ്ങളിൽ മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാങ്കേതിക ശക്തി കൈവശമാക്കാനുള്ള ശ്രമമാണ് AMCA. DRDOയുടെ ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റിംഗ് നടപടിയോടെ ഈ സ്വപ്നം ഒരു പടികൂടി യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് അടുത്തുവന്നിരിക്കുകയാണ്. ഇനി വരുന്ന വർഷങ്ങളിൽ ഈ പദ്ധതി എത്ര വേഗത്തിൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു എന്നതാണ് ഇന്ത്യയുടെ ആകാശശക്തിയുടെ ഭാവി നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകമായി മാറുക.

The post ഇനി നമ്മൾ വാങ്ങുകയല്ല, വിൽക്കും! ലോകം ഭയക്കുന്ന സ്റ്റെൽത്ത് കരുത്തുമായി ഇന്ത്യ ; ആകാശത്തെ ‘ഗെയിംചേഞ്ചർ’ വരുന്നു… appeared first on Express Kerala.