മഴ കനക്കുന്നു, കാറ്റ് ശക്തമാകുന്നു, കാഴ്ച മങ്ങുന്നു…! ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിലും സുഖോയ്-30MKI എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?

മഴ കനക്കുന്നു, കാറ്റ് ശക്തമാകുന്നു, കാഴ്ച മങ്ങുന്നു… സാധാരണ വിമാനങ്ങൾക്ക് വെല്ലുവിളിയാകുന്ന ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിലും സുഖോയ്-30MKI എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? കനത്ത മൺസൂൺ മഴയും അതിരൂക്ഷമായ കാലാവസ്ഥയും നേരിടാൻ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ ഈ പോർവിമാനത്തെ സജ്ജമാക്കുന്നത് അതിന്റെ ശക്തമായ ഘടനയും എൻജിൻ സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളും സീൽ ചെയ്ത കോക്പിറ്റും അത്യാധുനിക റഡാർ സംവിധാനങ്ങളുമാണ്.

ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ടൈറ്റാനിയവും അലുമിനിയം അലോയികളും ഉപയോഗിച്ചാണ് സുഖോയ്-30MKIയുടെ എയർഫ്രെയിം നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതിശക്തമായ എയറോഡൈനാമിക് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഈ ഘടന കനത്ത മൺസൂൺ കാലത്തെ ശക്തമായ കാറ്റിനെയും കടുത്ത ടർബുലൻസിനെയും നേരിടാൻ സഹായിക്കുന്നു. പെട്ടെന്നുണ്ടാകുന്ന അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കിടയിലും വിമാനത്തിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ ഈ ശക്തമായ ഘടന നിർണായകമാണ്. 9G വരെ വരുന്ന അതിശക്തമായ ലോഡുകൾ താങ്ങാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ് വിമാനത്തിന്റെ ഘടന.

ALSO READ;കാര്യമൊക്കെ ശരിതന്നെ, കണ്ടാൽ അമേരിക്ക മുള്ളും..! പക്ഷെ, മിന്നൽ നേരിട്ട് പതിച്ചാൽ എസ്-400ന് എന്ത് സംഭവിക്കും?

കനത്ത മഴയിൽ താഴ്ന്ന ഉയരത്തിൽ പറക്കുമ്പോൾ വലിയ അളവിൽ വെള്ളം എൻജിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് കംപ്രസർ സ്റ്റാൾ പോലുള്ള ഗുരുതര പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം. എന്നാൽ സുഖോയ്-30MKIയിലെ ഇരട്ട AL-31FP എൻജിനുകളിൽ വെള്ളത്തിന്റെ പ്രവേശനം കാര്യക്ഷമമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രത്യേക ഇൻടേക്ക് മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. എൻജിനിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയുന്ന ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ശക്തമായ മഴയിലും ത്രസ്റ്റ് തുടർച്ചയായി നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഡിജിറ്റൽ ഏവിയോണിക്സും മൾട്ടി-ഫങ്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേകളും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈർപ്പത്തിൽനിന്നുള്ള ശക്തമായ സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്. അതിനായി സുഖോയ്-30MKIയുടെ ടാൻഡം ഗ്ലാസ് കോക്പിറ്റിൽ പ്രത്യേക സീലുകളും നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി വാട്ടർപ്രൂഫ് ഹൗസിങ് യൂണിറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. കനത്ത ഉഷ്ണമേഖലാ മഴയിലും കോക്പിറ്റിലെ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമായി തുടരാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. അതേസമയം, എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന റഡാർ സംവിധാനവും വിമാനത്തിനുണ്ട്. മൂക്കിലെ റഡാർ റാഡോമിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പതിക്കുന്ന ജലത്തുള്ളികളെയും ഐസ് ക്രിസ്റ്റലുകളെയും പ്രതിരോധിക്കാൻ പ്രത്യേക കോമ്പസിറ്റ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതുവഴി ശക്തമായ മഴമേഘങ്ങൾക്കുള്ളിലും ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്താനും ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും നാവിഗേഷൻ നടത്താനും സഹായം ലഭിക്കുന്നു.

അത്യന്തം കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയുള്ള ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് മെറ്റീരിയറോളജിക്കൽ കണ്ടീഷനുകളിൽ പറക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനാ പൈലറ്റുകൾക്ക് കർശനമായ പരിശീലനവും പ്രവർത്തന പ്രോട്ടോക്കോളുകളും ഉണ്ട്. വിമാനത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ പരിശീലനം മാത്രമല്ല, ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂവിന്റെ പരിപാലനവും പ്രധാനമാണ്. സ്ഥിരമായ ഈർപ്പവും ഉയർന്ന ആർദ്രതയും മൂലമുള്ള കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് വിമാനത്തിന്റെ പുറംഭാഗങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ പ്രത്യേക ആന്റി-കൊറോഷൻ കോട്ടിങ്ങുകളും പ്രയോഗിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ പുറത്ത് കാലാവസ്ഥ എത്ര പ്രതികൂലമായാലും വേഗത്തിലുള്ള ദൗത്യത്തിനായി സുഖോയ്-30MKIയെ സജ്ജമായി നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നു. ശക്തമായ ഘടന മുതൽ എൻജിൻ സംരക്ഷണം, സീൽ ചെയ്ത കോക്പിറ്റ്, ഓൾ-വെതർ റഡാർ, പൈലറ്റ് പരിശീലനം, ഗ്രൗണ്ട് പരിപാലനം വരെ ഒന്നിച്ചുചേരുമ്പോഴാണ് കനത്ത മഴയിലും അതിരൂക്ഷമായ കാലാവസ്ഥയിലും ഈ പോർവിമാനത്തിന് പ്രവർത്തനക്ഷമത നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നത്.

The post മഴ കനക്കുന്നു, കാറ്റ് ശക്തമാകുന്നു, കാഴ്ച മങ്ങുന്നു…! ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിലും സുഖോയ്-30MKI എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? appeared first on Express Kerala.