എല്ലാവരും വെളുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തപ്പോൾ ഇവർ മാത്രം എന്തുകൊണ്ട് കറുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തു? ആകാശത്തെ ‘കറുത്ത ജെറ്റുകളുടെ’ രഹസ്യം…

വിമാനത്താവളത്തിലെ റൺവേയിൽ നിൽക്കുമ്പോഴോ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വിമാനങ്ങളുടെ ചിത്രങ്ങൾ കാണുമ്പോഴോ നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു കാര്യമുണ്ട്, ലോകത്തിലെ ഒട്ടുമിക്ക വിമാനങ്ങളും ഒരേ മാതൃകയിലുള്ളവയാണ്. നീളം, വലിയ ചിറകുകൾ, എല്ലാറ്റിനുമുപരി അവയ്ക്ക് പൊതുവായുള്ള വെളുത്ത നിറം. ബജറ്റ് എയർലൈനുകൾ മുതൽ വമ്പൻ കമ്പനികൾ വരെ വെളുത്ത നിറത്തെ ആകാശത്തിലെ ഒരു ‘അലിഖിത നിയമം’ പോലെ പിന്തുടരുന്നു. എന്നാൽ, പതിവ് കാഴ്ചകളെ അമ്പരപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇടയ്ക്കൊക്കെ ആകാശത്ത് ഒരു കറുത്ത വിസ്മയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാറുണ്ട്, പൂർണ്ണമായും കറുപ്പ് നിറത്തിൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു വമ്പൻ വിമാനം. വെളുത്ത നിറത്തിന് പിന്നിലെ ശാസ്ത്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ കാരണങ്ങളെ വെല്ലുവിളിച്ചുകൊണ്ട് ആകാശത്ത് പറക്കുന്ന ഈ ‘കറുത്ത വിമാനങ്ങൾ’ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത്രയേറെ സവിശേഷമാകുന്നത്? നമ്മുക്ക് നോക്കാം.

ആ അതുല്യ കാഴ്ചയ്ക്ക് പിന്നിൽ നിലകൊള്ളുന്നത് എയർ ന്യൂസിലാൻഡാണ്. ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എയർലൈൻ എന്ന നിലയിൽ എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് ഒരു പ്രത്യേക ഐഡന്റിറ്റി തന്നെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. 2007 മുതൽ ആരംഭിച്ച ഈ “ബ്ലാക്ക് ലിവറി” യാത്ര ഇന്ന് എയർലൈന്റെ ബ്രാൻഡിംഗ് ലോകത്ത് മാത്രമല്ല, ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ സാംസ്കാരിക അഭിമാനത്തിന്റെ ഭാഗമായിട്ടും മാറിയിരിക്കുകയാണ്. പല എയർലൈനുകളും വെളുത്ത നിറം പ്രായോഗികതയുടെ പേരിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തപ്പോൾ, എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് കറുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു വെറും ഡിസൈൻ തീരുമാനമല്ല, മറിച്ച് അത് ഒരു ദേശീയ സന്ദേശം കൂടിയാണ്.

വിമാനങ്ങൾ സാധാരണയായി വെളുത്ത നിറത്തിൽ തന്നെ കാണപ്പെടുന്നതിനുള്ള കാരണം വളരെ പ്രായോഗികമാണ്. വ്യോമയാന രംഗത്ത് നിറം എന്നത് വെറും ഭംഗിയല്ല, ചെലവ്, സുരക്ഷ, ഇന്ധനക്ഷമത, പരിപാലന സൗകര്യം തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വെളുത്ത നിറം സൂര്യപ്രകാശം ആഗിരണം ചെയ്യാതെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, വിമാനത്തിന്റെ ശരീരം അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഒരു വിമാനം റൺവേയിൽ പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ചൂടുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ, കറുപ്പ് പോലുള്ള ഇരുണ്ട നിറങ്ങൾ അതിവേഗം ചൂട് പിടിക്കുകയും ക്യാബിനിലെ താപനില ഉയരുകയും ചെയ്യും. അതോടെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടി വരും. ഇതിന്റെ ഫലമായി നിലത്ത് തന്നെ ഇന്ധന ഉപയോഗം കൂടാനും പ്രവർത്തനച്ചെലവ് ഉയരാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

അതോടൊപ്പം, പെയിന്റിന്റെ ഭാരം പോലും എയർലൈൻ വ്യവസായത്തിൽ വലിയ കാര്യമാണ്. ഒരു വിമാനത്തിൽ അധികമായി വരുന്ന കുറച്ച് കിലോഗ്രാം പോലും വർഷം മുഴുവൻ ആയിരക്കണക്കിന് ഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്തുമ്പോൾ വലിയ ഇന്ധന ചെലവിലേക്ക് നയിക്കും. സാധാരണയായി വെളുത്ത പെയിന്റിന് കുറച്ച് പാളികളും കുറവ് പിഗ്മെന്റുകളും മതിയാകുമ്പോൾ, കറുത്ത പെയിന്റ് നിലനിർത്താൻ അധിക കോട്ടിംഗുകൾ ആവശ്യമായി വരും. കറുപ്പ് വേഗത്തിൽ മങ്ങുന്ന സ്വഭാവമുള്ളതിനാൽ കൂടുതൽ തവണ പെയിന്റിംഗ് ആവശ്യമാകുന്നതും ചെലവ് വർധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് മിക്ക എയർലൈനുകളും “സുരക്ഷയും ചെലവും” മുൻനിർത്തി വെളുപ്പ് തന്നെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

വെളുത്ത വിമാനങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു വലിയ ഗുണമുണ്ട്, പരിശോധന എളുപ്പമാണ് അതിലൊരു കാര്യം. വിമാനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ വ്യോമയാന രംഗത്ത് അത്യന്തം നിർണായകമാണ്. എണ്ണ ചോർച്ച, ചെറിയ വിള്ളലുകൾ, തുരുമ്പ് പിടിത്തം, ഘടനാപരമായ തേയ്മാനം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ വെളുത്ത നിറത്തിൽ വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ സാധിക്കും. കറുത്ത നിറത്തിൽ ഇത്തരം ചെറിയ തകരാറുകൾ പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാതെ പോകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ ഇരുണ്ട നിറത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിശദമായ പരിശോധനയും പരിപാലന സമയവും ആവശ്യമായി വരും. ഈ കാരണങ്ങൾ എല്ലാം ചേർന്നാണ് വെളുത്ത നിറം വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളുടെ സ്ഥിരം “സ്റ്റാൻഡേർഡ്” ആയി മാറിയത്.

ഇത്രയും പ്രായോഗിക തടസ്സങ്ങൾ ഉള്ളപ്പോഴും എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് കറുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തത് എന്തിനാണെന്ന ചോദ്യമാണ് ഈ കഥയെ കൂടുതൽ കൗതുകകരമാക്കുന്നത്. എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന് കറുപ്പ് വെറും ഒരു നിറമല്ല, അത് ഒരു ദേശീയ സ്വത്വമാണ്. ന്യൂസിലാൻഡിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ റഗ്ബി ടീമായ “ഓൾ ബ്ലാക്ക്സ്” എന്ന പേരിൽ തന്നെ കറുപ്പ് ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ അഭിമാന ചിഹ്നമായി മാറിയിട്ടുണ്ട്. ന്യൂസിലാൻഡിൽ കറുപ്പ് സ്പോർട്സ് ജേഴ്‌സികളിൽ മാത്രമല്ല, സാധാരണ ജീവിത ശൈലിയിലും സാംസ്കാരിക പ്രതീകങ്ങളിലുമെല്ലാം നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്ന ഒരു ഐഡന്റിറ്റിയാണ്. അതിനാൽ കറുത്ത വിമാനങ്ങൾ ആകാശത്ത് പറക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു എയർലൈൻ ബ്രാൻഡ് മാത്രമല്ല, “കിവി അഭിമാനം” എന്ന സന്ദേശം കൂടിയാണ് ലോകത്തോട് പറയുന്നത്.

ഈ കറുപ്പ് യാത്ര ആരംഭിച്ചത് 2007-ലാണ്. ഫ്രാൻസിൽ നടന്ന റഗ്ബി വേൾഡ് കപ്പ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് ഒരു ബോയിംഗ് 777 വിമാനത്തെ പൂർണ്ണമായും “ഓൾ ബ്ലാക്ക്” ലിവറിയിൽ പെയിന്റ് ചെയ്തു. ZK-OKH രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഈ വിമാനം ആ സമയത്ത് ലോകത്തിലെ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒരു ആകർഷണമായി മാറി. ഒരു പ്രമോഷണൽ ക്യാമ്പെയ്‌നായി തുടങ്ങിയ ഈ നീക്കം പിന്നീട് എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ സ്ഥിരം ബ്രാൻഡ് സിഗ്നേച്ചറായി വളർന്നു. പിന്നീട് എയർലൈൻ തങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിലെ പല പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ കറുത്ത ലിവറി കൊണ്ടുവന്നു.

ഇന്ന് എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള വാണിജ്യ വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എയർലൈൻ എന്ന നിലയിൽ അറിയപ്പെടുന്നു. അവരുടെ ഫ്ലീറ്റിൽ ഇപ്പോൾ 115 വിമാനങ്ങൾ സർവീസിലുണ്ടെന്നും, 12 എണ്ണം കൂടി ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഇതിൽ പലതും വ്യത്യസ്ത ഡിസൈനുകളിലും കറുപ്പ്-വെള്ള മിശ്രിത ലിവറികളിലുമാണ്. എന്നാൽ ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്—എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ വിമാനങ്ങൾ റൺവേയിൽ കണ്ടാൽ തന്നെ തിരിച്ചറിയാവുന്ന വിധത്തിലാണ്. തിരക്കേറിയ ആഗോള വ്യോമയാന വിപണിയിൽ ഇത് ഒരു വലിയ ബ്രാൻഡിംഗ് വിജയം തന്നെയാണ്.

എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത, അവർ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കറുത്ത വാണിജ്യ വിമാനവും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ബോയിംഗ് 777-300ER മോഡലിലുള്ള ഈ വിമാനം പൂർണ്ണമായും കറുപ്പിൽ പെയിന്റ് ചെയ്തതാണ്. അത്ര വലിയ ഒരു വിമാനത്തെ ഇത്തരമൊരു ലിവറിയിൽ നിലനിർത്തുക എന്നത് തന്നെ ഒരു സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ വെല്ലുവിളിയാണ്. സാധാരണയായി മറ്റ് എയർലൈനുകൾ ഇരുണ്ട നിറങ്ങളുമായി പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത് താൽക്കാലികമായി മാത്രമാണെങ്കിൽ, എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് ഇതിനെ സ്ഥിരമായി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു ധൈര്യമായ തീരുമാനമായി തന്നെ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

2022 ഓഗസ്റ്റിൽ എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് മറ്റൊരു വലിയ ശ്രദ്ധേയമായ നീക്കം നടത്തി. സ്റ്റാർ അലയൻസ് ഫ്ലീറ്റിലെ ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും കറുത്ത വിമാനമായി എയർബസ് A321neo ZK-OYB അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് നിറത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, അതിന്റെ പ്രതീകാത്മകത കൊണ്ടും ലോക ശ്രദ്ധ നേടി. വ്യോമയാന രംഗത്ത് സ്റ്റാർ അലയൻസ് പോലുള്ള കൂട്ടായ്മകൾ സാധാരണയായി ഒരേ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈൻ നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ, പൂർണ്ണമായും കറുത്ത ലിവറി അത്യന്തം വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു.

പക്ഷേ ഒരു പ്രധാന ചോദ്യം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു, കറുത്ത പെയിന്റ് വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ ബാധിക്കുമോ? എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ വക്താക്കൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്, കറുപ്പ് ഉപയോഗിച്ചതുകൊണ്ട് കാര്യക്ഷമതയിൽ വലിയ വ്യത്യാസമൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല എന്നാണ്. ഒരേ മോഡലിലുള്ള വിമാനങ്ങളിൽ വെളുപ്പും കറുപ്പും ഉപയോഗിച്ച് താരതമ്യം ചെയ്യാൻ എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന് സാധിച്ചതിനാൽ, ഈ അവകാശവാദത്തിന് പ്രായോഗിക അടിസ്ഥാനവുമുണ്ട്. വിമാനത്തിന്റെ പെയിന്റിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം സംരക്ഷണമാണെന്നും, പ്രകടനത്തിൽ നിറം വലിയ തടസ്സമാകുന്നില്ലെന്നും എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ ചീഫ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ ആൻഡ് അലയൻസ് ഓഫീസർ മൈക്കൽ വില്യംസ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

എങ്കിലും, ഈ തീരുമാനം എയർ ന്യൂസിലാൻഡിന് ശാസ്ത്രം മാത്രമല്ല, സംസ്കാരവും ബ്രാൻഡിംഗും കൂടിയാണ്. “ ന്യൂസിലാൻഡിൽ കറുപ്പ് ഒരു ഐക്കണിക് നിറമാണ്” എന്നതാണ് എയർലൈൻ ആവർത്തിച്ച് പറയുന്ന വാക്കുകൾ. കറുപ്പ് ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ ദേശീയ ഐഡന്റിറ്റിയിൽ അത്രത്തോളം ലയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ വിമാനങ്ങൾ ലോകമാകെയുള്ള റൺവേകളിൽ ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ ഒരു പറക്കുന്ന പതാക പോലെ മാറുകയാണ്. ഒരു വിമാനത്തിന്റെ നിറം കൊണ്ട് തന്നെ ഒരു രാജ്യം തിരിച്ചറിയപ്പെടുന്ന തരത്തിലേക്ക് എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് അവരുടെ ബ്രാൻഡിനെ ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു.

വാണിജ്യ വ്യോമയാനത്തിൽ വെളുത്ത നിറത്തിന്റെ ആധിപത്യം ഇനിയും തുടരുമെന്നത് തീർച്ചയാണ്. ചെലവ്, പരിപാലന സൗകര്യം, സുരക്ഷ എന്നിവയിൽ വെളുപ്പിന് വലിയ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ, എയർ ന്യൂസിലാൻഡ് തെളിയിച്ചത് ഒരു കാര്യമാണ്, സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികൾക്കപ്പുറം ഒരു എയർലൈൻ ആഗ്രഹിച്ചാൽ നിറം കൊണ്ട് തന്നെ ലോക ശ്രദ്ധ നേടാനും ഒരു ദേശീയ അഭിമാനം ആകാശത്ത് എഴുതാനും സാധിക്കും. കറുത്ത ജെറ്റുകൾ ആകാശത്ത് പറക്കുമ്പോൾ, അത് വെറും ഒരു യാത്രാ വാഹനം മാത്രമല്ല; അത് ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ ആത്മാവും തിരിച്ചറിയലും അഭിമാനവും ഒരുമിച്ച് പറക്കുന്ന ഒരു ദൃശ്യപ്രഖ്യാപനമാണ്.

The post എല്ലാവരും വെളുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തപ്പോൾ ഇവർ മാത്രം എന്തുകൊണ്ട് കറുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്തു? ആകാശത്തെ ‘കറുത്ത ജെറ്റുകളുടെ’ രഹസ്യം… appeared first on Express Kerala.