മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ‘ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ്’ വിപണിയിലെത്താൻ വൈകും. 2026-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, കമ്പനിയിപ്പോൾ ഇത് 2027-ലേക്ക് മാറ്റിയതായാണ് പുതിയ വിവരങ്ങൾ.
മാരുതി സുസുക്കി സ്വന്തമായി വികസിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിലെ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികളാണ് ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡിന്റെ ലോഞ്ച് നീളാൻ കാരണം. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിൽ (കോഡ് നാമം – HEV) പരീക്ഷിച്ചു വിജയിച്ച 1.2L Z12, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 1.5-2kWh വരെയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. എങ്കിലും വളരെ പരിമിതമായ സ്ഥലത്തിനുള്ളിൽ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിൽ കമ്പനി പാക്കേജിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഇതാണ് കാലതാമസത്തിന് കാരണമായത്.
ഒരു സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ, പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ഒരു വൈദ്യുതി ജനറേറ്റർ ആയിട്ടാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് ഒരിക്കലും ചക്രങ്ങളെ നേരിട്ട് ഓടിക്കുന്നില്ല. ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് നേരിട്ട് പവർ നൽകുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മാത്രം ചക്രങ്ങളെ ഓടിക്കുന്നു. ഈ സജ്ജീകരണം സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും സ്റ്റോപ്പ്-ഗോ ട്രാഫിക്കിൽ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
Also Read: പാർക്കിംഗ് ടെൻഷൻ ഇനി പഴങ്കഥ; റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഫീച്ചറുള്ള ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ വിപണി കീഴടക്കുന്നു
ടൊയോട്ടയുമായി ചേർന്നുള്ള സ്ട്രോങ്ങ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും കാര്യക്ഷമവുമായ സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവുമായി മാരുതി സുസുക്കി എത്തുന്നത്. ബഹുജന വിപണിയിലെ സാധാരണക്കാർക്ക് കൂടി ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് മാരുതി ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
മാരുതി സുസുക്കി വിപണിയിൽ പുതിയൊരു വിപ്ലവത്തിനാണ് ഒരുങ്ങുന്നത്. ‘YVF’ എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ വികസിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എംപിവി (MPV) റെനോ ട്രൈബർ, വരാനിരിക്കുന്ന നിസാൻ ഗ്രാവിറ്റി എന്നിവർക്ക് ശക്തമായ എതിരാളിയായിരിക്കും.
The post കാത്തിരിപ്പ് നീളും; മാരുതി ഫ്രോങ്ക്സ് ഹൈബ്രിഡ് ലോഞ്ച് മാറ്റിവെച്ചു, കാരണമിതാണ്! appeared first on Express Kerala.
