റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ നീണ്ട ക്യൂവിൽ നിന്ന് ടിക്കറ്റ് കിട്ടാതെ വലയുന്നതും, റിസർവേഷൻ ആപ്പുകളിൽ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റ് നോക്കി നെടുവീർപ്പിടുന്നതും ശീലമായ ഒരു രാജ്യത്താണ് നമ്മൾ ജീവിക്കുന്നത്. ടിക്കറ്റില്ലാതെ ട്രെയിനിൽ കയറിയാൽ കനത്ത പിഴയും ചിലപ്പോൾ ജയിൽവാസവും വരെ ലഭിച്ചേക്കാവുന്ന ഈ ഇന്ത്യയിൽ, ഒരു പൈസ പോലും നൽകാതെ രാജകീയമായി യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ട്രെയിനുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുമോ?
ഒരു സിനിമയിലെ ദൃശ്യം പോലെ തോന്നിപ്പിക്കുന്ന ഈ യാത്രയിൽ ടിക്കറ്റ് കൗണ്ടറുകളില്ല, നിങ്ങളെ പരിശോധിക്കാൻ ടി.ടി.ഇമാരില്ല, സീറ്റ് നമ്പറിനായുള്ള നെട്ടോട്ടവുമില്ല. പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ നിയമപുസ്തകങ്ങൾക്ക് പുറത്ത് ഒരു വിസ്മയം പോലെ ഈ ട്രെയിൻ ഇന്നും ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. വിശ്വസിക്കാനാവുന്നില്ലേ? എങ്കിൽ ഹിമാചൽ പ്രദേശിന്റെയും പഞ്ചാബിന്റെയും അതിർത്തികളിലൂടെ പായുന്ന ആ പഴയകാല ട്രെയിനിന്റെ കഥ നിങ്ങളറിയണം!
Also Read:ഇറാൻ, അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ, എത്യോപ്യ, നേപ്പാൾ, പിന്നെ ഉത്തര കൊറിയയും! ഇനിയില്ലേ? ഇനിയുമുണ്ട് രഹസ്യങ്ങൾ
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ കണ്ടാൽ മറ്റേതൊരു പാസഞ്ചർ ട്രെയിനിനെയും പോലെ ലളിതമാണ് ഈ വണ്ടി. ആഡംബരത്തിന്റെ വെട്ടിത്തിളങ്ങുന്ന കോച്ചുകളോ അത്യാധുനികമായ ബ്രാൻഡിംഗോ ഇതിനില്ല. എന്നാൽ, കുന്നുകളും ജലാശയങ്ങളും ശാന്തമായ പട്ടണങ്ങളും മുറിച്ചുകടക്കുന്ന ഈ സ്റ്റീൽ പാതകൾക്ക് പറയാനുള്ളത് മറ്റൊരു കഥയാണ്. ഈ ട്രെയിനിനുള്ളിലേക്ക് കടന്നാൽ നിങ്ങൾ മറ്റൊരു യുഗത്തിലേക്ക് എത്തിപ്പെട്ടതായി തോന്നും. ആധുനിക റെയിൽവേയുടെ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് പകരം മരത്തിന്റെ തനിമയുള്ള ഇന്റീരിയറും പഴയകാല ജനാലകളും ഈ കോച്ചുകളെ സവിശേഷമാക്കുന്നു. സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് മുമ്പ്, അതായത് ഇന്ത്യയുടെ അതിർത്തികൾ മാറുന്നതിനും പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുമ്പ് പണിതീർത്ത ഈ കോച്ചുകൾ ഇന്നും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.
പഞ്ചാബിനും ഹിമാചൽ പ്രദേശിനും ഇടയിലുള്ള പ്രകൃതിഭംഗി തുളുമ്പുന്ന പാതയിലൂടെയാണ് ഈ പോസ്റ്റ്കാർഡ് സുന്ദരമായ യാത്ര. സത്ലജ് നദിക്ക് മുകളിലൂടെയുള്ള പാലങ്ങൾ കടന്ന്, ശിവാലിക് കുന്നുകളുടെ വശ്യത ആസ്വദിച്ച്, പാറകൾ കൊത്തിയെടുത്ത മൂന്ന് ഇടുങ്ങിയ തുരങ്കങ്ങൾ മുറിച്ചുകടന്നാണ് ഇത് മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നത്. വഴിയിൽ ആറ് ചെറിയ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇത് നിർത്തുന്നു. ഈ സ്റ്റേഷനുകളിലെത്തിയാൽ സമയം നിശ്ചലമായതായി തോന്നും. ടിക്കറ്റിനായി ആരും തിരക്ക് കൂട്ടുന്നില്ല, ആരും ഫോണിൽ സീറ്റ് വിവരങ്ങൾ തിരയുന്നില്ല. നാട്ടുകാർക്ക് ഇത് ജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, പക്ഷേ ആദ്യമായി ഇവിടെ എത്തുന്ന സഞ്ചാരികൾക്ക് ഇതൊരു മായാലോകമാണ്.
ഈ യാത്രയെ അവിശ്വസനീയമാക്കുന്നത് ഇതിന്റെ സാമ്പത്തിക വശമാണ്. ഓരോ മണിക്കൂറിലും ഇന്ധനം കത്തിച്ച്, ജീവനക്കാർക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ലക്ഷങ്ങൾ ചിലവാക്കി ഓടുമ്പോഴും യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് ഒരു പൈസ പോലും ഈ ട്രെയിൻ ഈടാക്കുന്നില്ല. ഇന്ത്യയിലെ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ അധിപന്മാരായ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയല്ല ഈ സർവീസ് നടത്തുന്നത് എന്നതാണ് ഇതിലെ ഏറ്റവും വലിയ ട്വിസ്റ്റ്. മറിച്ച്, ഭക്ര-നംഗൽ ഡാം പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായുള്ള ‘ഭക്ര ബിയാസ് മാനേജ്മെന്റ് ബോർഡ്’ (BBMB) ആണ് ഈ അസാധാരണ സർവീസ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. 1948-ൽ ഡാം നിർമ്മാണത്തിനായി തൊഴിലാളികളെയും ഉപകരണങ്ങളെയും എത്തിക്കാനാണ് ഈ റെയിൽ പാത ഒരുക്കിയത്. എന്നാൽ നിർമ്മാണം കഴിഞ്ഞിട്ടും പ്രദേശവാസികൾക്കുള്ള ആദരവായി ഈ സൗജന്യ യാത്ര തുടരാൻ അധികൃതർ തീരുമാനിക്കുകയായിരുന്നു.
ഭക്ര–നംഗൽ ട്രെയിൻ എന്നാണ് ഈ വിസ്മയത്തിന്റെ പേര്. കഴിഞ്ഞ 75 വർഷത്തിലേറെയായി നംഗലിനും ഭക്രയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 13 കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഈ ട്രെയിൻ സൗജന്യമായി പിന്നിടുന്നു. ജനാധിപത്യ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന്റെ ഭാഗമായ ഭക്ര അണക്കെട്ട് കാണാൻ എത്തുന്ന വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും ഈ സൗജന്യ യാത്ര ഇന്നും വലിയൊരു വിരുന്നാണ്.
എല്ലാം കച്ചവടവൽക്കരിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ കാലത്ത്, ലാഭനഷ്ടങ്ങൾ നോക്കാതെ ജനങ്ങൾക്കായി ഒരു ട്രെയിൻ സൗജന്യമായി ഓടുന്നു എന്നത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അത്ഭുതമാണ്. ആധുനിക വന്ദേഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ വേഗതയ്ക്കപ്പുറം, പഴയകാല മരക്കസേരകളിൽ ഇരുന്ന് സത്ലജ് നദിയുടെ തണുത്ത കാറ്റേറ്റ് സൗജന്യമായി ഒരു യാത്ര പോകാൻ ആർക്കാണ് ആഗ്രഹം ഇല്ലാത്തത്? ചരിത്രവും പ്രകൃതിയും ഒത്തുചേരുന്ന ഈ ‘ഭക്ര–നംഗൽ’ യാത്ര ഇന്നും ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനമായി തുടരുന്നു.
The post ടിക്കറ്റില്ല, ടി.ടി.ഇ ഇല്ല, പിഴയുമില്ല! ഇന്ത്യയിൽ ഇങ്ങനെയും ഒരു ട്രെയിനോ? യാത്രക്കാർക്ക് ടിക്കറ്റ് ആവശ്യമില്ലാത്ത ഏക ട്രെയിൻ ഇതാണ് appeared first on Express Kerala.
