പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ജിയോപോളിറ്റിക്കൽ സംഘർഷങ്ങൾ ശക്തമാകുന്നതിനിടെ, ലോകത്തിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ സമുദ്ര വ്യാപാര പാതകളിൽ ഒന്നായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വീണ്ടും ആഗോള ശ്രദ്ധയുടെ കേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഇറാൻ ഈ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് കർശന നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുകയും, സുരക്ഷിതമായ യാത്രയ്ക്കായി രഹസ്യ തിരിച്ചറിയൽ കോഡുകളും വൻതോതിലുള്ള ഫീസുകളും നിർബന്ധമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നാണ് സൂചന. ആഗോള എണ്ണവിതരണത്തിന്റെ ഏകദേശം 20 ശതമാനം ഈ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ പുതിയ നീക്കങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിനും ഊർജ്ജസുരക്ഷയ്ക്കും വലിയ ആശങ്കകൾ ഉയർത്തുന്നവയാണ്.
ഈ നടപടികൾക്ക് പിന്നിലെ പ്രധാന ഘടകം ഇറാനിലെ നിയമനിർമ്മാണ സംവിധാനമാണ്. ഈ ആഴ്ച ഇറാനിലെ നിയമനിർമ്മാതാക്കൾ അംഗീകരിച്ച ബില്ല് പ്രകാരം, ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വഴി സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോകാൻ കപ്പലുകൾക്ക് പ്രത്യേക അനുമതി നേടേണ്ടതുണ്ട്. ഈ അനുമതി നേടുന്നതിനായി കപ്പൽ ഉടമകൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും ഇസ്ലാമിക് റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് കോർപ്സുമായി (IRGC) ബന്ധമുള്ള സ്ഥാപനങ്ങളുമായി സഹകരിക്കേണ്ടിവരും. ഈ സംവിധാനം ഇറാന്റെ സൈനിക-സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തെ നേരിട്ട് അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിൽ ഇടപെടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ മാതൃകയാണെന്ന് വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നു.
പുതുതായി നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ പ്രകാരം, കപ്പലുകൾക്ക് തങ്ങളുടെ മുഴുവൻ വിവരങ്ങളും ഇറാനിയൻ അധികാരികൾക്ക് മുൻകൂട്ടി സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉടമസ്ഥാവകാശം, പതാക, ചരക്ക്, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, ജീവനക്കാരുടെ വിവരങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം കപ്പലിന്റെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (AIS) ഡാറ്റയും നൽകേണ്ടതാണ്. ഈ വിവരങ്ങൾ പരിശോധിച്ചശേഷം മാത്രമേ കപ്പലുകൾക്ക് കടലിടുക്കിലൂടെ കടക്കാൻ അനുമതി ലഭിക്കുകയുള്ളു. പ്രത്യേകിച്ച്, അമേരിക്കയുമായോ ഇസ്രയേലുമായോ ബന്ധമുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് പ്രവേശനം നിഷേധിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഈ സംവിധാനത്തിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഘടകം രഹസ്യ ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നൽ സംവിധാനമാണ്. കപ്പലുകൾക്ക് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക തിരിച്ചറിയൽ കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഇറാനിയൻ നാവികസേനയുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും, അതിലൂടെ സുരക്ഷിതമായ കടത്തിവിടൽ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഇത് ഒരുതരത്തിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര ജലപാതയിൽ ഒരു “സൈനിക നിയന്ത്രിത ടോൾ സിസ്റ്റം” രൂപപ്പെടുന്നതിന് സമാനമാണ്.
ഫീസ് സംവിധാനവും ഏറെ വിവാദങ്ങൾക്ക് വഴിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, കപ്പലുകൾക്ക് 2 മില്യൺ ഡോളർ വരെ നൽകേണ്ടിവരാം. എണ്ണ ടാങ്കറുകൾക്ക് ഓരോ ബാരലിനും ഏകദേശം 1 ഡോളർ മുതൽ ഫീസ് ആരംഭിക്കുന്നുവെന്നും, ഈ തുക ചൈനീസ് യുവാനിലോ സ്ഥിരതയുള്ള ക്രിപ്റ്റോകറൻസികളിലോ നൽകേണ്ടതാണെന്നും പറയുന്നു. ഇത് ഡോളർ അധിഷ്ഠിത ആഗോള സാമ്പത്തിക സംവിധാനത്തെ വെല്ലുവിളിക്കുന്ന ഒരു നീക്കമായും ചിലർ വിലയിരുത്തുന്നു.
ഇതിനൊപ്പം, ഇറാൻ അന്താരാഷ്ട്ര മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷനോട് (IMO) നൽകിയ വിശദീകരണത്തിൽ, ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര നിയമങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ടാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നതെന്നും, “ആക്രമണകാരികളുടേതോ അവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതോ ആയ കപ്പലുകളുടെ കടന്നുപോകൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് തീരദേശ രാജ്യമായതിനാൽ തന്റെ അവകാശമാണെന്നും” വ്യക്തമാക്കി. എന്നാൽ, പല പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളും ഈ നീക്കങ്ങളെ അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് വിരുദ്ധമായതായി കാണുന്നു.
ഈ വികസനങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ അടുത്തകാലത്ത് നടന്ന സൈനിക സംഘർഷങ്ങളുമുണ്ട്. ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തോടെ ഇറാനിൽ നടന്ന മിസൈൽ ആക്രമണങ്ങൾക്ക് പിന്നാലെ ഇറാൻ കടലിടുക്ക് താൽക്കാലികമായി അടച്ചതും, പിന്നീട് നിയന്ത്രിതമായി തുറന്നതുമാണ് നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വഴിവെച്ചത്. ഈ സമയത്ത് ഇന്ത്യ, ചൈന, പാകിസ്ഥാൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 300 കപ്പലുകൾ ഇറാനുമായി ചർച്ച നടത്തി കടന്നുപോയതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.
The post രഹസ്യ കോഡില്ലെങ്കിൽ കടക്കാനാവില്ല? 2 മില്യൺ ഡോളർ കൊടുത്താൽ മാത്രം സുരക്ഷ; ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിൽ ഇറാന്റെ ഗെയിംചേഞ്ചർ നീക്കം… appeared first on Express Kerala.
